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皇轩彩票开户-试驾名爵6,同级车型中最好的运动轿车?

2020-01-11 17:44:19
[摘要] 自从打着运动操控标签的名爵6上市以来,我一直挺期待试驾这款车的。第一天试驾在南京的万驰赛道上,红色车身的名爵6和红色车身的思域并排停着。坐进名爵6前排,其内饰氛围的主基调是和车色相搭的,也是红色。对了,名爵6的最短36米的刹停距离在同级车里也是较少见的,看的出来,这款打着自主运动标杆的名爵6至少在表面的一些成绩上一点也不逊色同级车,单纯拿数据来对比一些合资车型甚至都有不少优势。

皇轩彩票开户-试驾名爵6,同级车型中最好的运动轿车?

皇轩彩票开户,自从打着运动操控标签的名爵6上市以来,我一直挺期待试驾这款车的。没别的原因,就想体验这款被人说脚踢昂克赛拉、拳打思域的自主运动标杆到底怎样?而前几天,刚好有机会在山路和赛道上都试驾了一把。

外观和内饰

都说一款车的颜值是决定它能否成为爆款的基础,显然名爵6是有这个基础的。第一天试驾在南京的万驰赛道上,红色车身的名爵6和红色车身的思域并排停着。

说实话,名爵6的第一眼真的惊艳到我了,南京当时刚落过雨,天还是阴的,那么密集小雨滴就铺在名爵6的红色车身上,瞥一眼过去,那骚气外露的范简直比昂科塞拉的魂动红有过之而不及。

惊艳本质上是给人醒目的视觉愉悦体验,显然这台红色名爵6做到了,也不得不承认出挑的车身颜色映衬着雨滴在阴沉天气里的确很出彩。当然说来说去,名爵6也只是一台a级家轿,车身颜色固然出挑,设计上虽然也有出彩的成分,诸如伦敦眼大灯、渐进式的转向灯以及家族式的前格栅,双排气等。

但车身整体上也还是一台家轿的身材,只是运动的特征更加明显,轮毂高配是18英寸的,中低配是16和17英寸,整体车身尺寸也稍大一些。

名爵6的车身长宽高为4695×1848×1462mm,轴距2715mm,数据上这个尺寸不管是对比昂克赛拉还是思域都是超越的。更好的车身尺寸在带来更修长车身的同时,也能让内部更加富裕。实际坐进名爵6的车内,后排空间也要比昂克赛拉充裕的多,而前排空间也中规中矩。

名爵6的后备箱是掀背式的,容积424l,开口不高,拿东西放东西都比较方便,内部也较规整,目测一般家庭使用完全ok。

坐进名爵6前排,其内饰氛围的主基调是和车色相搭的,也是红色。抬头一眼精致的方向盘,颇有类似阿尔法.罗密欧giulia的错觉,只是方向盘后面的换挡拨片小了点。对了,换挡拨片在名爵6上是全系标配,其方向盘也可四向调节,这一点很赞。整体上,内饰的质感较强,做工很能体现出细致感,尤其是在皮革缝线和中控台的一些拼接处。

试驾的名爵6是顶配的2.0t尊享互联网版,10.1英寸的中控大屏是一个亮点,对比7英寸大屏的昂克赛拉和思域名爵6又要胜出一筹了,而且名爵6的中控大屏在功能上也更加丰富一些,语音控制的功能很多,包括天窗、导航、空调等等,且还能接入支付宝连接无人机等功能,以及附送终身免费的基础流量。

这套系统在交互体验上也还不错,语音下达指令比较容易,触控屏够精准也较敏捷。不过带斑马互联系统的10英寸大屏只在高配车型上会有,中低配的名爵6只有一块8英寸的大屏,带有基础的智能娱乐系统以及carplay。

其实在配置上,名爵6算是比较有性价比了,其标配有后视镜加热、中控大屏、倒车影像、铝合金轮圈、自动驻车以及xds弯道控制系统等包含功能性、安全性等诸多方面的配置。再往上一点,中高配车型里还有自动空调、电动天窗、发动机远程启动、车辆远程控制、定速巡航等配置。

驾驶体验如何?

顶配版的名爵6动力系统由1.5t匹配7速双离合组成,最大马力169ps,最大扭矩250n.m。没体验到低配的6mt匹配1.5t发动机的这套动力系统,大家知道6秒破百的战绩是名爵6手动挡刷出来的,这个成绩真的算是同级别一霸了。

不过试驾的 1.5t匹配7速双离合的这套动力系统算是体验非常丰富了,头一天的赛道试驾绕了一圈雪糕筒以及直接加速。名爵6的底盘为前麦弗逊加后多连杆悬架组成,这套悬架的表现还是很让人满意的,有韧性、侧向支撑很足,直线加速之后的急刹车前悬也不是一味的软下去。

对了,名爵6的最短36米的刹停距离在同级车里也是较少见的,看的出来,这款打着自主运动标杆的名爵6至少在表面的一些成绩上一点也不逊色同级车,单纯拿数据来对比一些合资车型甚至都有不少优势。

但我们知道,运动车型不能只看加速成绩等数据,真正操控方面的表现更重要。名爵6在山路给我的驾驶感觉就是很顺手,方向盘不能说指那打那,但是也算灵活,底盘的表现比较意外,侧向支撑做得很好,在过一些颠簸山路的时候抑制的也不错,不过整体更偏向驾驶感。

动力上,169匹马力的输出在山路完全够用,大脚油门还会有专门的排气声浪来“配合”你的表演。这时候挡位调到s挡,换挡拨片就派上用场了,配合名爵6全系标配的xds电子限滑差速器,在皖南318的山路跑起来会让你有一种干脆利落的驰聘感。

当然,如果只是d挡在跑的话,低速的时候顿一下的感觉还是有的,不过很细微不明显,出了山路,高速跑起来风噪不大,但胎噪有些突兀,原因可能是名爵6的这款轮胎用的是一千多一条的普利司通运动宽胎,也是偏向驾驶更多一些,有些胎噪只算是美中不足了。

al频道小结

名爵6的售价区间是9.68万元-13.28万元, 今年年底前提车,全系还能享购置税减半,用户实际支付价仅为9.48万元-12.98万元,这个价格还是比较有吸引力的。

而且作为一款主打运动操控的车型,名爵6很难得的把xds电子限滑差速器和换挡拨片都给全系标配了,买低配和高配的差异仅仅是大屏和一些不那么重要的配置上,对于真正对操控有兴趣的年轻群体来说,显然吸引力又更进了一步。

而且,名爵6这款车型自从上市以来,卖的还真算不错,上市不到一个月,订单已经超过一万台,以往自主车型在这个领域主打运动操控,还没有买的这么好的,但是现在可能不同了,所以对于名爵6的出现,我是祝福它的。

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